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日常工作中架橋機(jī)容易呈現(xiàn)的一些問(wèn)題

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日常工作中架橋機(jī)容易呈現(xiàn)的一些問(wèn)題

路基和線路質(zhì)量差是招致架橋機(jī)傾覆的主要緣由

。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴

、弧石坑

、部分回填、拋填大石塊或凍土塊

、積水浸泡

、有暗流從路基一面滲流到另一面等狀況。其中每一種狀況都曾發(fā)作在一次至兩次架橋機(jī)傾覆事故。特別是橋臺(tái)與橋頭填土之間常有夯填不實(shí)狀況

，常常是事故多發(fā)地段

。線路質(zhì)量差，如曲線地段外軌超高過(guò)大招致機(jī)身傾斜而惹起傾覆事故

，線路坡度不平順招致架橋機(jī)溜滑也易惹起其前傾

。

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懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片經(jīng)過(guò)橋頭路基對(duì)位，走行時(shí)重心很高

，且軸重很大

，極易發(fā)作傾覆。如今主要運(yùn)用的單梁式或雙梁式架橋機(jī)

，雖比懸臂式先進(jìn)許多

，但其構(gòu)造仍不太合理，如機(jī)體長(zhǎng)

、自嚴(yán)重

、軸嚴(yán)重、重心仍較高

，而且自身沒(méi)有防護(hù)安裝

，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機(jī)傾斜后，毫無(wú)方法

，只能眼看著其傾覆

。

架橋機(jī)（龍門(mén)吊廠家）屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多

，其中每一部件或工序呈現(xiàn)問(wèn)題由于架橋機(jī)某個(gè)關(guān)鍵部位運(yùn)轉(zhuǎn)失靈或某個(gè)關(guān)鍵工序操作失誤招致架橋機(jī)傾覆的事故也是存在的

。如某單位一架橋機(jī)由于平常維護(hù)頤養(yǎng)不善，2號(hào)車(chē)剎車(chē)不靈

，致使運(yùn)梁的2號(hào)車(chē)與主機(jī)發(fā)作相撞事故

，主機(jī)隨即脫軌前傾，形成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡

。

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