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架橋機（懸臂吊）車輪在運轉(zhuǎn)過程中
，車輪輪緣與軌道擠緊，惹起運轉(zhuǎn)阻力增大，形成輪緣與鋼軌磨損的現(xiàn)象稱為啃軌。這將使車輪與鋼軌的運用壽命大大降低1．車輪啃軌的緣由
形成大車車輪啃軌的緣由較多
(1)車輪問題
①車輪的裝置位置不精確惹起的啃軌有三種。
a．車輪的程度偏向過大
車輪裝置時規(guī)則程度偏向不大于l／1000(l為車輪上的丈量長度)
b．車輪的垂直
偏向過大
c．車輪距
②車輪加工誤差惹起的啃軌
。兩主動車輪的直徑不等，會使兩側(cè)車輪的運轉(zhuǎn)速度不一樣，行駛一段間隔后，形成車體走斜，發(fā)作橫向挪動，產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象,這關(guān)于集中驅(qū)動的機構(gòu)尤為明顯。(2)軌道問題
大車軌道裝置質(zhì)量差
，軌道不直，必然惹起啃軌。如兩條軌道相對標高偏向過大，起重機在運轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生橫向挪動，形成啃軌同一側(cè)兩根相鄰的軌頂面不在同一程度面內(nèi)，當起重機運轉(zhuǎn)到軌道接頭時(3)橋架變形
橋架變形必將惹起車輪傾斜和起重機跨度的變化
(4)傳動系統(tǒng)制造誤差過大
大車運轉(zhuǎn)機構(gòu)傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等
2.啃軌的檢查辦法
架橋機啃軌現(xiàn)象的檢查辦法主要有：
(1)經(jīng)過目測會發(fā)現(xiàn)鋼軌側(cè)面有亮堂的痕跡
(2)架橋機在運轉(zhuǎn)過程中
(3)架橋機在起動或制動時,車體走斜，扭擺,將惹起車輪啃軌
3．避免車輪啃軌的措施
對集中驅(qū)動和分別驅(qū)動的運轉(zhuǎn)機構(gòu)
(1)限制橋架跨度L和輪距K的比值
(2)集中驅(qū)動的運轉(zhuǎn)機構(gòu)如車輪總數(shù)為4個
(3)采用光滑車輪輪緣和軌道側(cè)面的辦法，減輕運轉(zhuǎn)摩擦阻力
(4)經(jīng)常檢查橋架能否變形，并及時矯正
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