歐式起重機(jī)重量輕,結(jié)構(gòu)小
,能耗低
。它在橋上配備了小車和提升機(jī)構(gòu)
。小車可以前后運(yùn)行,車輛運(yùn)行和其他機(jī)構(gòu)
,以實(shí)現(xiàn)三維空間中的物體運(yùn)輸
。它具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念,具有體積小
,重量輕
,輪壓小的特點(diǎn)。與傳統(tǒng)起重機(jī)相比,從吊鉤到墻壁的極限距離最小
,間隙高度最小
。歐式起重機(jī)更接近前工作,提升高度更高
,這實(shí)際上增加了現(xiàn)有工廠的有效工作空間
。由于重量輕,車輪壓力小
,新的工廠空間可以設(shè)計(jì)得更小
,更完整。較小的工廠意味著最初的建設(shè)投資
,以及長(zhǎng)期供暖
,空調(diào)和其他維護(hù)成本可以節(jié)省相當(dāng)多的錢。

近年來(lái)
,歐式起重機(jī)的概念已在該行業(yè)中形成
,其目的是將其與所謂的國(guó)內(nèi),蘇聯(lián)(蘇聯(lián))和傳統(tǒng)起重機(jī)區(qū)分開來(lái)
。主要包括:橋式起重機(jī)
,龍門起重機(jī),懸臂式起重機(jī)
,柔性梁式起重機(jī)
,防爆起重機(jī)和其他工業(yè)起重機(jī)。
歐式起重機(jī)(懸臂吊)基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念和制造工藝
,使整個(gè)起重機(jī)緊湊
,穩(wěn)定,自重
,高度降低
,節(jié)能,大大降低了用戶的起重機(jī)建造成本
。運(yùn)營(yíng)成本
,提高起重機(jī)的整體質(zhì)量和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將成為起重機(jī)開發(fā)和市場(chǎng)需求的主流
。
當(dāng)物料處于行走過(guò)程中時(shí)
,由于運(yùn)動(dòng)方向的操作誤差,運(yùn)動(dòng)方向的快速變化
,歐式起重機(jī)的突然啟動(dòng)或停止
,以及運(yùn)行過(guò)程中的加速或減速,提升吊裝吊具將大大增加
。在很大程度上
,降低了起重機(jī)的工作效率。對(duì)于頻繁裝卸的起重設(shè)備和搬運(yùn)行業(yè),迫切需要減少吊具的擺動(dòng)時(shí)間
,提高工作效率
。具有防搖功能的歐洲起重機(jī)可以很好地解決這個(gè)問(wèn)題。
此外
,歐式起重機(jī)的運(yùn)行尺寸車輛操作變頻技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)微速功能
,而微速功能可以更準(zhǔn)確地實(shí)現(xiàn)負(fù)載控制,并將操縱桿的大動(dòng)作轉(zhuǎn)換為慢速和準(zhǔn)確的負(fù)載運(yùn)動(dòng)
。這種智能功能可幫助操作員更精確地控制負(fù)載并提高操作的安全性。