經(jīng)過30多年的發(fā)展，我國(guó)智能制造裝備行業(yè)已初步形成了以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、自動(dòng)化成套生產(chǎn)線為代表的產(chǎn)業(yè)體系。當(dāng)前我國(guó)作為全球制造業(yè)大國(guó)，力圖實(shí)現(xiàn)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變，而智能制造作為制造業(yè)金字塔的頂端產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展必將成為傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破。

智能制造裝備行業(yè)總體規(guī)模

近年來，在新型工業(yè)化加速發(fā)展的大背景下，我國(guó)高度重視智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《智能制造裝備行業(yè)發(fā)展前景與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，在2010年，中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1.955萬億美元，在全球制造業(yè)總產(chǎn)值中所占的比例為百分之19.8，超過美國(guó)1.952萬億美元的總產(chǎn)值。此后中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)值高居全球高位。隨著制造業(yè)智能化的升級(jí)改造，我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)較快的增長(zhǎng)，到2017年市場(chǎng)規(guī)模將超過15000億元。

國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，汽車智能制造裝備行業(yè)整體前景良好

裝備制造業(yè)中，汽車智能制造裝備是一個(gè)重要的子行業(yè)。汽車整車及零部件行業(yè)也是智能制造裝備應(yīng)用成熟的領(lǐng)域。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)量由2006年的727.89萬輛上升到2016年的2，811.88萬輛，汽車銷量由2006年的732.80萬輛上升到2016年的2，802.82萬輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)到百分之14.47和百分之14.36。我國(guó)汽車產(chǎn)消量的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資規(guī)模的持續(xù)增加。

汽車產(chǎn)業(yè)巨大的市場(chǎng)帶動(dòng)了裝備制造業(yè)的發(fā)展，中國(guó)汽車裝備制造業(yè)也在不斷獲得重大技術(shù)突破，裝備技術(shù)的自主創(chuàng)新及國(guó)產(chǎn)化也取得了重要的進(jìn)展。目前我國(guó)裝備制造業(yè)進(jìn)入自主創(chuàng)新和技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的階段，具備一定的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，隨著國(guó)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，汽車制造裝備的國(guó)產(chǎn)化率還將進(jìn)一步提高，未來市場(chǎng)空間非常大。

智能制造裝備產(chǎn)業(yè)銷售收入情況

到2015年，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10，000億元，年均增長(zhǎng)率超過百分之25，工業(yè)增加值率達(dá)到百分之35，智能制造裝備滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域需求;

到2020年，智能制造裝備行業(yè)將成為有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，建立完善的智能裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過3萬億元，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過百分之60，實(shí)現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動(dòng)化。2012年我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入約為11，052.9億元，年均增長(zhǎng)率約為百分之30.6。

近年來，尤其是2015年以來，我國(guó)智能制造裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有了重視，依托科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展環(huán)境的不斷完善，我國(guó)智能裝備行業(yè)必將迎著良好的勢(shì)頭，繼續(xù)發(fā)展。

智能裝備制造行業(yè)發(fā)展前景分析

產(chǎn)業(yè)升級(jí)是智能裝備行業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)期動(dòng)力

制造依舊是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要支撐力量。但在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的背后，制造業(yè)發(fā)展仍然存在很多隱患，企業(yè)長(zhǎng)期沿襲著粗放型的發(fā)展模式，憑借著國(guó)家資源的硬實(shí)力，依靠低自然資源成本、低資金成本、低勞動(dòng)成本、低環(huán)境成本，同時(shí)高投入、高消耗、高污染來獲得經(jīng)濟(jì)效益，“世界的加工廠”這種發(fā)展模式亟需改進(jìn)。

在制造業(yè)轉(zhuǎn)型的過程中，智能裝備的發(fā)展不可忽視，制造業(yè)升級(jí)需要智能裝備幫助一般制造業(yè)從繁重的人力勞動(dòng)中解脫，降低生產(chǎn)成本，更多的投入到研發(fā)和服務(wù)中去，建立新的發(fā)展模式。在未來相對(duì)較長(zhǎng)的一段時(shí)間里，智能裝備將圍繞產(chǎn)業(yè)升級(jí)有了進(jìn)一步發(fā)展。

下游需求的穩(wěn)定增長(zhǎng)提供廣闊發(fā)展空間

隨著環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的不斷提升，以及客戶對(duì)汽車消費(fèi)品質(zhì)的提升、個(gè)體化和差異化消費(fèi)需求增長(zhǎng)，汽車生產(chǎn)向差異化小規(guī)模等定制生產(chǎn)模式方向發(fā)展，汽車生產(chǎn)廠商管理向工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)方向發(fā)展，新車型的推出速度和更新?lián)Q代周期不斷更新，這些趨勢(shì)都對(duì)以自動(dòng)化生產(chǎn)線為代表的汽車制造裝備的自動(dòng)化、柔性化、智能化和信息化水平提出了更高的要求，相應(yīng)汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資將保持持續(xù)較快的增長(zhǎng)。