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一、龍門(mén)吊吊裝反響塔步驟：
吊裝的主力是一部龍門(mén)吊，還有幾臺(tái)履帶吊做輔助
。反響塔已運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，目前還是程度狀態(tài)SPMT開(kāi)到反響塔下方，工作人員正把三角支架的下方轉(zhuǎn)軸和SPMT上的支架銜接起來(lái)
龍門(mén)吊緩緩把反響塔吊起
，SPMT也相應(yīng)推進(jìn)，保證整體均衡.提升到一定高度后，三角支架的中間轉(zhuǎn)軸接觸到SPMT上的支架，工作人員開(kāi)端銜接這個(gè)轉(zhuǎn)軸，同時(shí)拆開(kāi)先前銜接的轉(zhuǎn)軸，后面的溜尾將以中間轉(zhuǎn)軸為旋轉(zhuǎn)軸。當(dāng)反響塔變成垂直狀態(tài)后，溜尾工作已完成
，SPMT將撤離，三角支架也將從反響塔上撤除。龍門(mén)吊帶著反響塔開(kāi)端平移。挪動(dòng)到指定位置后，開(kāi)端下放.然后調(diào)整最后的裝置位置，反響塔就順利吊裝就位了
二
在龍門(mén)吊制造中，主要采用零位移修正
龍門(mén)吊齒輪修正(修正)的目的是為了防止在機(jī)床上切削齒數(shù)的齒輪時(shí)所發(fā)作的下切現(xiàn)象和經(jīng)過(guò)改動(dòng)齒廓外形的辦法來(lái)增加輪齒的強(qiáng)度
實(shí)踐上能夠以為：關(guān)于20度的漸開(kāi)線齒廓，當(dāng)齠輪具有規(guī)范齒高的齠齒時(shí)
采用數(shù)控開(kāi)割主梁上拱度預(yù)拱曲線
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